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库存压力:130万辆库存让价格战一触即发种植

发布时间:2020-04-19 13:23:53 阅读: 来源:石油钻机厂家

库存压力:130万辆库存让价格战一触即发

7月5日,中国汽车技术研究中心公布的最新统计数据显示,6月份我国汽车产量完成129.42万辆,环比降低1.41%;销量完成113.20万辆,环比降低5.25%,产销量环比降幅较5月份有所降低。

上半年汽车累计产销量分别为847.22万辆和718.53万辆,较去年同期分别增长44.37%和30.45%。

2009年国家出台一系列汽车利好政策,对汽车市场的快速增长起到了至关重要的作用,而增长惯性与利好政策的持续效应,使汽车市场的持续稳定增长得以延续。 中国汽车技术研究中心主任赵航认为,上半年中国汽车市场 高开走稳 ;下半年,国民经济增速将依然处于高位,消费者购买力增强,这为汽车行业的发展奠定了坚实的基础。但利好政策的带动效应已明显减弱,因此预计今年第三季度汽车市场将小幅下滑,第四季度有所反弹。

赵航表示,从汽车库存周期来看,今年上半年汽车库存周期逐月加长,由2月份的41天逐步增长到6月份的55天,增加了14天,这给汽车企业和经销商的资金周转带来很大影响。事实上,库存压力带来的不良反应已经在一线经销商那里得以体现。受库存压力增大的影响,很多品牌经销商在过去的一个月里,不断加大降价促销力度,以期在这个销售淡季先发制人。

一汽马自达是将这个策略贯彻得最淋漓尽致的企业。5月初,在厂家的大幅补贴下,经销商对马自达6降价3万元,使得马6的市场销量在短时间内快速上升,并跻身 万辆俱乐部 。在此基础上,一汽马自达又对睿翼采取最低1万元的让利措施,使睿翼进入16万元的价格区间。受马6降价影响,卡罗拉、轩逸和速腾等高端A级车也纷纷举起价格屠刀,一轮腥风血雨的价格战已经 山雨欲来风满楼 了。

而在价格一直相对稳定的B级车市场,受丰田 召回门 影响, 优等生 凯美瑞在终端市场已经有两万元左右的优惠,凯美瑞价格的松动,直接带动了雅阁和天籁的促销, 日系三杰 开始体会 虎落平阳被犬欺 的世间冷暖。此番在睿翼的搅局之下,口碑、销量和价格一直坚挺的迈腾、新君威也开始扛不住了,部分迈腾车型的终端优惠也已超过1万元。

随着夏季到来,淡季价格谷底效应逐步体现,估计7月初汽车价格基本进入谷底区域,可以说现在是买车最合适的时机。 全国乘用车联席会副秘书长崔东树表示,从6月中旬以来,汽车市场的零售表现不太理想,主要是受世界杯和南方水灾影响。 另外,节能车补贴政策已经出台,但大部分还没有进入市场操作层面,这在一定程度上影响了小排量车的销售。随着补贴政策的实施,小排量车的销量会呈现较快上升的势头。

也有专家认为,与上半年的高开走稳相比,下半年车市的变数增多。首先,上半年多数汽车企业没能完成既定目标,有的企业甚至只完成年销量目标的30%,随着产量的提升,下半年经销商的库存压力将加大,这有可能成为价格战升级的导火索;其次,价格战的升温有可能再次导致消费者持币待购,对市场造成难以估量的损失。

从往年经验看,上半年车市走势对全年的生产调整很重要,下半年是掌握生产节奏调整产量还是加大促销力度,刚刚出炉的车市 中考成绩单 也许会给出答案。

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